機票賣超了 48人持機票登機被告知“無座”
濟南市民袁女士購買了祥鵬航空公司從濟南飛往昆明的8L9866次航班的機票，打算和愛人一起去云南旅游，飛機起飛時間為3月18日上午11點30分。然而，18日上午10點多，當袁女士和愛人趕到機場，正要辦理登機手續時，卻被工作人員告知飛機上沒座位了。
不斷有同航班的乘客趕到機場，卻以同樣的理由而沒能登機。與袁女士一樣“來晚了”變成“無座旅客”的還有47人，大家都被這個意外搞蒙了。這48名乘客就這樣眼看著飛機飛走了。
航空公司掌握的信息顯示，滯留旅客為44人。原本計劃執飛本次航班的飛機，因為天氣等多種原因，滯留在上海機場，祥鵬航空公司臨時對機型進行了調整，因此座位不夠。
[pagebreak]航班延誤，看似合理
近年來，航班延誤成了許多經常乘飛機人士的心病。于是一系列整治辦法出臺，先是全國40個繁忙機場對外公布了《航班延誤治理服務承諾》，近日，中國民用航空局副局長夏興華也對外表示，在日常航班正常工作中，延誤超過2小時的航班，空管部門必須優先安排飛機起飛，并確保已關艙門的航班在30分鐘內起飛。不過，機場與民航局想要治理延誤的愿望，卻不被業內人士看好：如果只是規定，沒有實質性的處罰措施.
在航班延誤之后，旅客本來應該有知情權、選擇權、索賠權。選擇權是指乘客既可選擇換乘同一航空公司的其他航班，也可選擇換乘其他航空公司的航班，還可選擇退票，因天氣原因導致航班延誤的，航空公司可以全額退票。索賠權是指乘客可以要求航空公司對自己的損失進行賠償，包括住宿、飲食、交通等。2004年，國家民航總局公布了《航班延誤經濟補償指導意見》。到目前為止，大多數航空公司，沒有制訂具體的補償辦法。
[pagebreak]國航一架客機被曝前艙門沒關好就起飛
圖為飛機艙門。 2月16日飛友{“fishtimes”拍攝到一組照片，在前日整理照片時發現一架國航飛機的前艙門把手沒關好。據專業人士確認，飛機門把手沒到位雖沒影響這個航班的增壓，但的確也暴露了機務在起飛前沒有確認所有艙門和面板關好。該飛機為國航B737-800，注冊號B-5570。
[pagebreak]白云機場“暴力”搬運被拍
6月16日，一段由外國旅客拍攝的廣州白云機場搬運工工作視頻，在微博上瘋傳。視頻顯示，一名搬運工把貨物扔上傳送帶，但沒幾個扔得準，任憑貨物散落滿地。拍攝者當場說道：“即使不易碎的，也不該如此。”
