ECS植入式橋面連續裝置介紹

早期橋梁伸縮縫的大量使用,造成了橋梁后期養護費用的居高不下,無縫化、少縫化成為了橋梁可持續發展的一個重要研究領域。橋面連續簡支梁橋,不僅保持了簡直梁橋設計施工簡單、經濟耐用等優點,還兼顧了行車平順、伸縮縫裝置少等好處,在世界各地都應用廣泛。

但是,橋面連續板因處在梁端變形處,承受梁體因各種荷載作用下的轉動變形和縱向拉壓變形,且相鄰兩梁體變形并非完全同步,受力情況異常復雜,經常出現裂縫等病害。

ECS植入式橋面連續裝置位置650mm寬度范圍內鋼筋網和植入式ECS橋面連續裝置伸出鋼筋宜涂刷富鋅漆。橋面連續范圍內應設置架立鋼筋,鋼筋直徑不小于8mm,兩頭設置直角彎鉤,架立鋼筋下方接觸ECS裝置處放置混凝土墊塊。

在現代新建高速公路的橋梁施工中及改擴建熱潮工程施工中存在大量的多孔橋梁板簡支、橋面連續的設計形式。在杭金衢改擴建工程中，多孔空心板橋梁工程上部也采用預應力簡支空心板，橋面連續。由于高速公路等級的車輛交通量過大，老橋中舊工藝的橋面連續處均出現不同程度的破損，較嚴重的情況已出現大面積坑槽。本工程采用植入式橋面連續裝置專利產品代替舊工藝的簡單預埋鋼筋綁扎澆筑，從結構和功能上大大提高了連續處的使用效益。

在簡支結構的橋梁中，其上部結構橋面連續處的結構是影響橋梁安全和使用 壽命的重要方面之一。以往采用在連續處增加橋面連續鋼筋的方式處理以加強橋 面連續處的結構，如橋較長，將若干個連續的橋面看作一個整體，在相鄰整體間 設置伸縮連續裝置。盡管這樣能增加橋面連續處的結構強度，但橋面連續處會因 熱脹冷縮等原因而較易產生裂縫，導致雨水滲落到橋面下方的蓋梁上。并且由于 簡支梁端在活荷載作用下必然產生轉角效應，橋面連續部位勢必反復受拉，長期 看來必定開裂，導致橋面雨水沿裂縫滲入。

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