隨著鐵路機車車速的提高,對線路的動力作用急劇增加,引起線路、輪箍及機車行走部分的元件產生劇烈的磨損,鐵路機車各部位對抗震性的要求越來越高,橡膠減震器應用越來越普及,因而減震橡膠制品在機車上的應用品種和數量越來越多。鐵路機車上的減震橡膠制品主要有中央支承橡膠堆體、軸箱拉桿橡膠彈簧體、旁承橡膠堆、電機懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、橡膠空氣彈簧、傳動裝置的弓形橡膠塊和橡膠球鉸、車鉤橡膠緩沖器等。

減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠,要求耐油的采用橡膠,要求耐高低溫的采用硅橡膠,要求高阻尼的采用丁基橡膠。橡膠減震墊制品的制造工藝,除橡膠空氣彈簧類似于輪胎外,多數與模型制品相似。通常做成支承或連接件,廣泛用于各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋梁、建筑中,用以消除或減緩震動的不良后果。橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護舷(見彩圖)、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節和撓性接管等幾類。

根據用途不同,混凝土軌枕橡膠墊板一般分為枕上(鋼軌下)墊板和枕下墊2種類型。橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬復合制品,有雙板式、圓柱式、片式等多種形式,用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。13785855258  付

應用于機車上的橡膠減震器,其主要作用是承受壓縮應力、剪切應力和扭轉力矩,以及同時承受2種或2種以上的應力復合作用。隨著我國鐵路建設的飛速發展,鐵路軌枕也由枕木逐漸改換為混凝土軌枕。改換后雖然軌枕的使用壽命延長,軌道框架結構的穩定性提高,但軌道的彈性顯著下降,造成了軌道對輪軌沖擊的緩沖性變劣。為提高混凝土軌枕的緩沖性能,減少軌枕對道床的沖擊力,增加絕緣性,目前國內外均采用彈性高聚物來解決混凝土軌枕軌道的彈性問題。橡膠軌枕墊就是用于鋼軌和混凝土軌枕之間或枕下的彈性墊(此外還有軟土橡膠軌枕墊、層壓木軌和塑料軌枕墊等),橡膠軌枕墊以其獨特的彈性和良好的絕緣性能而被廣泛地應用于鐵路線上。

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